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皇冠是日本耳熟能詳的豪華車，於1955年作為豐田的第一款量產車型發布，是69年來同一品牌延續16代的傳統車型。該車的名字在英文中意為“皇冠”，由已故創始人豐田喜一郎命名，他是董事長豐田章男的祖父。在日本，它被稱為“前總統的座駕”，是轎車的代名詞。
第16代皇冠於去年2月首次亮相，共有四款車型：跨界、轎車、運動和旅行。其中，Crown 將以兩種類型在韓國銷售：2.5 升混合動力車 (HEV) 和 2.4 升雙艙混合動力車。售價在5000萬韓元左右（約合535萬日元），比現代汽車據稱接近皇冠的Granger Hybrid高出1000萬韓元以上。 《朝鮮日報》稱，“我們旨在通過突出豐田‘混合動力’的優勢來在韓國市場競爭。”
豐田韓國總裁今山學5日在首爾舉行的新皇冠上市紀念活動上表示：“在韓國銷售的皇冠混合動力車型是一款發揮了三廂轎車優勢的車型。和 SUV。”解釋道。 Kang Dae-hwan 董事總經理說：“這是一款打破混合動力 = 燃油效率概念的汽車，讓您有駕駛的感覺。”
2.4升雙室混合動力車在韓國僅售100台，但在線參與活動的項目總經理本間裕二表示，“追求燃油效率和效率、多樣化規格和高端的客戶性能。有客戶有需求，所以我們盡量展示了很多規格，限量100台。”
在韓國，豐田於 2001 年推出了雷克薩斯，並於 2009 年左右推出了凱美瑞。對於皇冠，《韓民族日報》表示，“實際上，這並不是皇冠第一次踏上韓國的土地。”）簽訂了技術合作/許可協議，為第2至第4代皇冠進口和組裝零部件，並進行生產。在韓國。1974 年，豐田取消了技術合作夥伴關係，皇冠在韓國不再可用。消失了，”他解釋道。
據韓國進口汽車協會稱，去年豐田、本田等日系車在韓國的銷量為16991輛，為2007年以來最低。不過，據說今年會有所回升。從5月品牌新註冊進口車數量來看，奔馳以6292輛位居榜首。緊隨其後的是寶馬（6,036 輛）、沃爾沃（1,502 輛）和保時捷（1,005 輛），雷克薩斯排名第五（974 輛），豐田排名第九（629 輛）。
此次將關注皇冠的到來是否會改變韓國進口車的實力版圖。
2023/06/09 12:37 KST
