青瓦台“建議修改汽車稅、發動機排量標準→車輛價值等”=韓國

總統府13日建議有關部門將徵收汽車稅時適用的發動機排量標準改為車輛價格。這一天，總統府發布了一份“位移報告”，其中包括以下內容。
我們公佈了以“從心提高汽車財產標準”為主題的第四屆公眾參與辯論結果。討論的結果是，在總共1693票中，86%（1454票）是“以發動機排量為中心的車輛屬性標準”。
我同意“改進”。通過留言板自由討論，共提出2213條意見，有的認為，考慮到時代環境的變化，合理公平徵稅的需要，需要改進。
這是最常見的，佔 74%。作為替代方案，“車輛價值標準”是最常被提出的，並且還提出了諸如行駛距離、溫室氣體排放量和重量等各種標準。對於其他人來說，希望維持當前狀態。
這種意見佔12%，其他意見佔14%。總統辦公室向公共管理和安全部、衛生和福利部以及性別平等和家庭事務部表示，“排放標準是基於實現汽車公平稅收、技術發展等。” '
“我們建議替換、增加或補充其他標準，例如車輛價值。”此外，“在計算福利資格時，適用基本生活保障、殘疾人福利和單親家庭支持制度。”
“我們需要根據各個制度的精神和目的，以及時代和環境的變化，迅速制定取消或放寬排放限制的計劃。”
民間社會負責人姜升圭表示：“與最近的辯論相比，參與者較少。
儘管與會人數不多，但大家就完善的必要性、制度的目的、各種方案以及各個方案的優缺點進行了熱烈而深入的討論，為政策完善提供了重要建議。現在
我們將繼續在我們的政策中積極反映人民的聲音。”校長室迄今已召開3次公眾參與討論（完善圖書價格製度、電視牌照收費制度、公眾論證制度），並已
5月1日至21日，以“以排量為中心的汽車財產標準適用於汽車稅、低保資格等”的第四次公眾參與辯論。