現代 Rotem 開發全球首個基於 LTE 的列車控制系統 = 韓國

30日，製造鐵路車輛的現代Rotem宣布，將在全長180公里的全羅線（益山站至麗水EXPO站）上引入「韓式列車控制系統」。
宣布KTCS-2系統首次運作成功。 KTCS-2是基於LTE-R的列車控制系統，LTE-R是鐵路專用的第四代（4G）行動通訊技術。
它負責檢查列車的位置資訊並調整列車之間的間隔。除了在檢查軌道狀況後切換軌道外，它還可以處理列車速度控制和緊急制動，使
該技術對於 TX 和 SRT 的運作至關重要。此前，僅使用安裝在軌道上的毛刺式列車感應閉塞裝置，而不是無線通訊。因此，列車運行資訊是即時可用的。
很難確認該資訊。據韓國公路交通部稱，如果KTCS-2實現商業化，列車運行間隔將增加高達23%，運輸能力將增加1.2倍。安全評價
根據國際安全標準對KTCS-2的安全性進行評估，結果發現其安全性比現有系統高出約5.81倍。
此外，如果KTCS-2實現商業化，人們對韓國鐵路系統的統一和標準化抱有很高的期望。國外申請韓國鐵路
如果現有系統可以用KTCS-2替換，維護和維修成本也有望降低。