韓國首爾地鐵工會宣布22日進行第二次大罷工

營運韓國首爾地鐵1號線至8號線的首爾交通公司工會於11月22日宣布舉行第二次大罷工。公營企業工會將於本月9日至10日舉行為期兩天的警告罷工。
示威結束後，宣布將在學業能力測試當天（11月16日）後進行第二次總罷工。該公司表示將開始與工會進行談判，包括在總罷工前的周末。
這是一個立場。根據首爾交通公社14日消息，公共交通職工民主勞動聯盟所屬公共企業工會15日上午在首爾市廳前舉行記者招待會，討論具體事宜。關於第二次罷工的計劃
我們計劃公佈時間表。在先前的警告罷工中，只有勞動工會民主聯合會所屬的工會成員參加了罷工，韓國勞動聯盟和以MZ世代為中心的「正確工會」的成員沒有參加。民主工聯這次也來了
據透露，工會成員已帶頭決定進行第二次罷工，目前尚未確定韓國勞動總聯合會是否參加。正確的工會從一開始就宣布不參加罷工。
公營公司工會正在主張取消裁員、聘用更多安全人員、改革薪資制度、堅持四班兩班制。然而，在首爾，公營企業工會
政府已明確表示，將在原則上做出不妥協的回應，稱此次罷工是「將首爾地鐵作為公共交通系統的自私罷工」。
該公司計劃從一開始就重新考慮因工會強行警告罷工而在實際談判過程中起草的協議草案。協議草案包括現場安全人員。
計劃包括僱用新員工來填補勞動力空缺以及消除不合理的工資結構。按照目前正在進行的管理創新計劃，公營公司將隨著每年員工的退休，逐步進行業務重新設計。
該計劃將根據這些因素調整產能。截至今年底的累計赤字為18.4兆韓元（約2.1031兆日圓），淨損失為7,800億韓元（約892億日元，不包括城市支持1）
這意味著，為了提供穩定的服務，在目前1,300億韓元（約1,292億日圓）的情況下，自助計畫是不可避免的。
一位上市公司官員表示，“我們計劃在大罷工之前再次與工會開始談判”，“我們將繼續進行談判，包括週末。”
我們預計在總罷工之前將進行工作層面的談判和正式談判。”