由於兩年前尿素水供應中斷，包括貨運卡車在內的柴油車司機感到非常焦慮。韓國政府在視察現場並舉行會議的同時，也透過「熱線」與中國溝通。
他們正忙著回應這一情況，要求政府解決問題。政府已經儲備了三個月的尿素水，並已獲得東南亞和中東等替代進口來源。
政府相信不會發生暴動。不過，有可能出現囤積轉售的情況，因此我們正在密切關注情況。
據韓國政府和化工業透露，中國企業正計劃在11月底向韓國出口。
中國海關已暫停尿素水運輸，導致尿素水進口出現問題。儘管中國當局尚未正式限制尿素水出口，
由於擔心可能擾亂產品供應，中國似乎已向國內企業通報其限制出口的政策。尿素是製造尿素水以減少柴油車溫室氣體排放的關鍵
雖然它是一種材料，但它也被用作農業肥料。為此，每年10月至3月我國農用尿素需求量快速成長。中國當局認為國內尿素供需平衡將崩潰。
我們現在的處境是必須控制價格上漲一位業內人士表示，“我聽說中國政府正在阻止農備期間尿素肥料價格上漲。”
告訴。不過，韓國的尿素水生產仍不存在問題。然而，在兩年前因尿素水短缺而遭受重大干擾的站點，尿素水的銷售價格已經提高，柴油的銷售價格也有所提高。
還有跡象顯示汽車司機正在備貨。在仁川市彌洲忽區經營加油站的林說：「通常加油站的油量是10公升。
我們有300到400罐這種產品，但在過去的六個月裡我們一直無法獲得尿素水，所以我們只有100罐庫存。」由於庫存不足，我們已經將價格降低到10,000韓元（約1120日元）
“我們將價格從 15,000 韓元（約 1,680 日元）上調。”在桂陽區經營加油站的崔先生說：“我們暫時有一些庫存，但我們正試圖一次性購買很多。”
我們有很多司機很忙，我們限制每人購買三罐。”這些擔憂絕非空穴來風。中國90%的尿素供應依賴生產尿素水
如果生產尿素長期持續進口，兩年前柴油車因無法取得尿素水而無法行駛的情況有可能重演。正是在這樣的擔憂之下，韓國
國內尿素水生產商KG化學和樂天精細化學股價4日分別上漲8.67%和3.33%。
據海關總署稱，今年1月至10月韓國生產的尿素91%用於尿素水生產。
%是從中國進口的。由於2021年尿素水短缺，中國產品的比例下降到2022年的71%和67%，但今年由於中國產品的價格競爭力，該比例下降。
進口再次大幅成長。我國生產的化肥用尿素比例較低，為22%，因此影響不大。這天，產業通商資源部、國家協調廳、企劃財政部、外交部等相關部會，
7家進口兩用尿素企業負責人召開因應會議，開始擬定對策。韓國政府正致力於消除實地擔憂。特別是，中國對尿素的出口限制是官方措施。
該公司強調，公司庫存並未完全耗盡，國內庫存充足，並已在緊急情況下確保替代進口來源。與兩年前相比，當時對中國產品的依賴度達到97%，而且沒有國內庫存或替代進口來源。
說明情況完全不同了。產業部產業政策室主任李承烈表示：「目前，我們有足夠的國內庫存和三個月的計劃從中國以外的國家進口，並且我們已經確保了足夠的國內庫存和庫存。」預計從中國以外國家進口的商品數量。
我們還有替代的進口來源。」他補充道，“由於我們已經與行業一起建立了應對危機的體系，我們將採取徹底的措施，確保尿素的供需不會受到干擾。”
它還透過與中國當局的熱線要求尿素出口順利在當地清關。 1日，駐華大使證實尿素清關有問題。
我們致函國家發展和改革委員會，並得到有關部門的回复，表示我們將「了解相關詳情並採取後續措施」。共商中韓自由貿易協定發展計畫
4日，正在中國討論該問題的產業通商部談判本部部長安德根還會見了中國商務部國際貿易談判代表王樹文，並就此事進行了會談。呼籲立即採取措施。
在4日的例行記者會上，中國外交部發言人汪文斌回答韓國記者相關提問時表示，「中韓相關部門
警察局已就此事與我們聯繫。”但專家表示，在中美貿易爭端中，這種情況隨時可能重演，政府應抓緊興建供應鏈。
建議應該有。梨花女子大學經濟系教授石秉勳表示：“考慮到價格競爭力，不可避免地依賴中國尿素。”
“我們必須增加日本的庫存，並建立一個系統，立即從日本和越南等鄰國確保必要的數量，並消除對尿素水短缺的擔憂。”
韓國商工會議所經濟政策小組組長 Kim Hyeon Soo 表示：“我們現在的情況是，我們不知道任何供應鏈何時會出現風險。”
我們需要多元化和獨立性的全面政策支持。”
2023/12/05 07:05 KST
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