前強迫勞動訴訟原告申請扣押日立造船押金 有人指接受違反日韓索賠協議

繼韓國最高法院判決日立造船在前強迫勞動訴訟中支付賠償金後，原告律師本月10日宣布，日立造船應扣押存放在法院的押金。
我申請了sae。韓國媒體報道稱，「如果請願書在法庭上獲得批准，這將是日本公司的資金直接撥給受害者的首例案件。」（《韓民族日報》），而日本媒體則報道稱
「如果原告獲得存入的資金，將對日本企業造成真正的傷害，並違反1965年《日韓索賠和經濟合作協定》，該協定規定索賠問題已『徹底、最終解決』。」讀賣新聞
）， ETC。上月28日，最高法院於上月28日作出裁決，一名韓國前義務勞工向日立造船尋求二戰期間強迫勞動損害賠償。
約550萬日圓的賠償令已敲定。 2019年1月，日立造船二審敗訴後，立即向法院繳納了6,000萬韓元的押金，以防止其在韓國的資產被扣押。
原告現已提出申請，扣押這筆押金作為補償。法院的裁決預計需要幾個月的時間。
前徵兵訴訟問題一直是日韓兩國最關心的問題，但隨著現金支付臨近，韓國
國家政府去年三月宣布了一項解決方案。內容是，隸屬於韓國政府、支持前徵召勞工的「大日本帝國強制動員受害者支援財團」將代表被責令賠償前徵召勞工的日本企業行事。勞工。
原告將獲得相當於賠償的金額，包括逾期付款的利息。當韓國政府宣布這一解決方案時，總統尹瑞傑表示：“到目前為止，政府還沒有尊重受害者的立場。”
“這是尋找符合韓日共同利益和未來發展的方法的結果。”到目前為止，該基金會已與前強迫勞動訴訟中勝訴的 15 名原告之一進行了合作，該原告目前還活著。
10名罹難者家屬的救濟金已經完成。然而，其餘四名原告及其家人拒絕接受日本公司的道歉或賠償。
在以往的強迫勞動訴訟中，日本企業接連敗訴。本月11日，最高法院也裁定被告新日鐵
上訴被駁回。命令該公司支付1億韓元的二審判決已終審。由於預計最高法院要求日本企業賠償的判決未來仍將持續，因此基金會將耗盡財政資源來提供賠償。
有人指出，有一種可能性是韓國政府宣布解決方案時表示，將向民間企業募集捐款，並成立一個基金會支付等額賠償，但迄今為止只有韓國做出了貢獻。
僅由大型鋼鐵公司 POSCO 提供。即使算上個人捐款，目前募集到的捐款總額也只有41億韓元多一點。外交部長官趙太烈10日就職。
關於人才問題的解決方案，他表示，「希望日本民間企業能夠順應韓日關係改善的趨勢，像我們一樣，參與解決人才問題的努力」。
然而，日本政府堅稱，日韓之間的戰後賠償問題已在1965年《日韓索賠協定》中得到解決，並確認該問題已「徹底且最終解決」。
去年年底勝訴日立造船的原告已申請扣押該公司存放在法院的「保證金」。
如果允許收取押金作為補償，將對日本企業造成真正的傷害，違反協議。據《朝日新聞》11日報道，該公司「現階段不予置評」。
據說與此同時，韓國外交部的一名官員表示，“我們知道這筆押金”，但僅表示，“這是原告決定的事情，所以我們不想做出任何具體的決定”。評論。''最重要的是
繼續透過去年3月宣布的「第三方支付」向勝訴原告提供賠償的政策沒有變化，其中韓國政府下屬的基金會代表日本企業支付賠償。
我調了一下。