大韓航空去年銷售額創歷史新高...營業利潤的下降也明顯高於冠狀病毒大流行之前

韓國主要航空公司大韓航空去年的銷售額超過 14 兆韓元，創歷史新高。由於冠狀病毒大流行，2020 年銷售額驟降至 7 兆韓元，但現已恢復並增加了一倍以上。
上面展開。與 2022 年相比，營業利潤下降了 45%，當時該公司創下了自冠狀病毒大流行以來的最佳表現。
大韓航空30日宣布，截至2023年12月的財年銷售額將為145,751億韓元（約1.6兆日圓），營業利潤為1.
公佈總銷售額為586.9兆韓元（約1760億日圓）。與前一年相比，2022年銷售額成長8.7%，創下新高。營業利益較2022年下降45%
然而，與冠狀病毒大流行之前的 2019 年（2,684 億韓元）相比，已顯著增長。一位公司官員表示，「在新型冠狀病毒大流行期間，包括航運在內的全球供應，
“由於連鎖問題以及客機載貨的貨運公司供應量下降，收益出現反彈，但疫情後航空貨運供應正常化導致營業利潤較上年下降。”
去年第四季（10月至12月）的銷售額和營業利潤分別為39801億韓元和1836億韓元。與 2022 年第四季相比，銷售額成長 10.3%
然而，營業利潤卻下降了64.7%。一位公司官員表示，“第四季度營業收入的下降是由於實現去年績效和安全目標而產生的人員成本的暫時反映。”
總體而言，我們去年的業績高於 2019 年。”大韓航空每年都會為實現安全目標提供激勵措施，但這些成本已反映在第四季。
這就是解釋。尤其是乘客方面，儘管供應量僅恢復至2019年的80%，但頭等艙的載客率上升，銷售量也有所成長。
大韓航空預計，今年第一季（1 月至 3 月）乘客的航空需求和供應將恢復正常。儘管長途需求強勁，但冬季旺季前景仍不容樂觀
我們希望光纖需求能夠恢復，績效能夠改善。該公司的政策是透過拓展東南亞旅遊航線和日本地區航線來實現利潤最大化。就空運而言，我們可以靈活應對需求變化，
該公司計劃提高盈利能力。