雖然國產車的登記數量在增加，但進口車的數量卻在減少，20多歲和30多歲的人開始轉向國產車=韓國

根據韓國汽車移動產業協會（KAMA）和韓國進口汽車協會（KAIDA）的數據，去年30歲以下人群登記的韓國製造新車數量為297,931輛，比前一年增加了1輛。
.3% 增長。另一方面，進口汽車登記數量下降15.1%至53,639輛。由於持續高利率和物價上漲，購買和維護汽車的成本增加，使其比昂貴的進口汽車便宜。
這似乎是因為越來越多的人選擇國產汽車，合適且性能優越。去年，30多歲民眾購買進口車的數量大幅減少，導致進口車整體市場成長20-30%。
2000年代登記車輛的比例下降至17.8%（48,178輛）。這是自2009年以來14年來首次出現20多歲、30多歲人群註冊進口汽車的比例跌破20%的情況。
一位業內人士表示：「到目前為止，20多歲和30多歲的人即使願意犧牲生命並選擇分期付款，也只能以低於1億韓元（約1126萬日元）的價格購買汽車。
高階進口車價格飆升，輕鬆突破1億韓元。這一點似乎也影響了20多歲和30多歲的人購買進口車的下降。”
另一方面，50歲以上人口新註冊進口汽車數量為38,738輛，較2020年的35,102輛持續上升。 2020年，60多歲的人口為14,941人。
這一數字較2015年持續增加，去年達到17,328台。