大韓航空開始調整歐洲航線，為與韓亞航空合併做準備…“盡量減少客戶的不便”

歐盟 (EU) 最大的航空公司大韓航空已採取減少飛往歐洲的航班等措施，以滿足歐盟競爭法主管機關歐盟執行委員會要求的企業合併批准條件。
開始調整航班運行。這意味著與韓亞航空的合併已進入最後階段。 據韓國航空業人士19日透露，大韓航空將於8月執飛仁川飛往羅馬的航班。
據透露，該航空公司已將航班數量從每週七班減少至每週四班，並計劃在10月份進一步將航班數量減少至每週三班。 此前每週營運四趟的巴塞隆納航線將從9月起暫停營運。
不過，從10月起，法蘭克福航線的航班數量將從每週7班減少到每週4班，巴黎航線的航班數量將從每週7班減少到每週6班。
該措施是在歐盟執行委員會二月批准大韓航空和韓亞航空的業務合併後出台的。
這是因為，作為搬遷的條件，部分航線必須轉讓給德威航空。大韓航空營運 4 條歐洲主要航線：羅馬、巴塞隆納、法蘭克福和巴黎。
我們已同意將航線轉讓給印尼航空，正在辦理相關航線的轉讓手續。 同時，大韓航空計劃重點關注最大限度地減少航班時刻表變更給乘客帶來的不便。
首先，根據國際航班時刻變更處理指引，建議受航班時刻變更影響的旅客改簽替代航線。還有，時間表
若因政策變更而無法退還現場交通或住宿費用，也可享有補償計畫。我們也會考慮在貨源不足的航線上營運不定期航班。對於難以更改行程的乘客
，提供大韓航空合作夥伴航空公司和其他歐洲航線的登機證。 一位公司官員表示，“我們將盡力適應由於海外競爭主管機構採取的糾正措施而不可避免的日程變化。”
“我們計劃採取積極措施，確保客戶在歐洲航線上的旅行不會受到任何不便。”
此外，“最終合併後，我們將提高兩家公司的調度營運效率，以改善客戶體驗。”
「我們將能夠為客戶提供更多選擇，」並補充道，「在完成國內和國際航班審批等必要程序之前，我們將無法調整航班時刻表，因此需要的時間將比計劃更長。」 '
我希望你能理解這一點。