「在優先座位上安裝感測器，只有孕婦才能坐」…為什麼首爾不願意接受公民的提議？

在地鐵孕婦優先座位爭議不斷的背景下，近日，有市民提議在地鐵孕婦優先座位上安裝檢測女性是否懷孕的傳感器，引發關注。
。但首爾市政府不願這麼做，認為可能會進一步加劇衝突。 最近，在首爾市政府的政策提案網站上，有一篇貼文稱，“地鐵孕婦優先座位上有感測器來檢測孕婦是否就座。”
讓我們建立一個新的吧。 創建者A先生表示：「現實情況是，孕婦優先座位制度已經失去了初衷，因為普通乘客沒有懷孕就使用了孕婦優先座位，而孕婦優先座位制度的初衷已經失去了。」女性優先座位系統已丟失。
“現實情況是，普通座位更難獲得考慮，因為孕婦優先座位是由材料製成的。”
另外，A先生還說：“可以檢測是否坐在孕婦優先座位的傳感器。”
“我們應該在孕婦優先座位的左右兩側安裝卡片探測器”，“如果卡片沒有被觸碰，座位底部的燈就會亮起。”
事實上，類似的系統已經在釜山和光州地區的城市鐵路上引進。
對此，首爾市政府立即澄清了立場，稱在孕婦優先座位上安裝探測器將很困難。普通乘客懷孕了
解釋是，沒有法律依據阻止人們坐在優先座位上，如果燈光或警告聲重複出現，其他乘客可能會提出投訴。
此外，由於首爾地鐵比其他地區大的特點，在孕婦優先座位上安裝所有這些設備也很困難。
這將產生額外的費用。首爾交通公司估計，引進人工裝置時，需要46億韓元（約5.34億日圓）的安裝費用，以及每年2億韓元（約2,300萬日圓）的維修維修費用。
。 同時，首爾地鐵於2013年推出孕婦優先座位，以鼓勵懷孕和分娩，並傳播孕婦優先文化。然而，有關孕婦優先座位的投訴不斷出現。所以
營運烏魯地鐵 1 號線至 8 號線的首爾交通公司在 2022 年共收到 7,334 起相關投訴，2023 年共收到 7,086 起相關投訴。進入今年以來，截至上月242
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