「連滅火器都沒用」特斯拉電動車起火49名消防員被召=韓國

近日，韓國仁川青羅市一棟公寓大樓發生電動車火災事故，人們對電動車的興趣日益濃厚。
據報道，當時停在停車場的一輛特斯拉電動車起火。據京畿道火災災害本部17日消息，晚上7點40分左右。
一輛停在洪區公路的特斯拉電動車底部冒出濃煙和火焰。 儘管涉事車輛並未充電，但據信起火原因是電池過熱。
汝。 煙霧和隨後發生火災的影片片段和目擊者描述在社交網路服務（SNS）和網路上分享。車主先嘗試用滅火器滅火，但
然而，火勢不但沒有減弱，反而蔓延開來。 觀看影片的A先生說：「我從頭到尾看了特斯拉，從冒煙開始，一眨眼就著火了，」並補充道，「車主汽車的...
自從冒煙以來我一直在使用滅火器，但似乎沒有幫助。 車輛很快就被火焰吞沒，消防局接到20多通相關電話。
消防局趕赴現場，出動49名消防人員、40多輛泵浦車等設備，透過設置窒息滅火蓋、移動消防水箱等方式進行滅火。
火災於起火4小時後，於上午11時53分左右被成功撲滅，未造成人員傷亡。
目前，消防官員正在調查起火的具體原因。 同時，韓國政府宣布仁川一棟公寓大樓發生電動車起火事故
然後建議製造商發布有關電動車電池的資訊。 根據特斯拉當天向國土交通省提交的電池製造公司公開文件顯示，特斯拉旗下的Model 3和Model 3
Y配備的電池來自LG Energy Solutions、日本松下和中國寧德時代。 Model X 和 Model S 使用松下電池。
很明顯， 對此，特斯拉一直透過全球最高標準的電池管理系統（BMS）將電動車的火災風險降至最低，並自2012年起
它補充說，到2022年，大約每1.3億英里（約2億公里）就會發生一起車輛火災事故。