據報道,當時停在停車場的一輛特斯拉電動車起火。據京畿道火災災害本部17日消息,晚上7點40分左右。
一輛停在洪區公路的特斯拉電動車底部冒出濃煙和火焰。 儘管涉事車輛並未充電,但據信起火原因是電池過熱。
汝。 煙霧和隨後發生火災的影片片段和目擊者描述在社交網路服務(SNS)和網路上分享。車主先嘗試用滅火器滅火,但
然而,火勢不但沒有減弱,反而蔓延開來。 觀看影片的A先生說:「我從頭到尾看了特斯拉,從冒煙開始,一眨眼就著火了,」並補充道,「車主汽車的...
自從冒煙以來我一直在使用滅火器,但似乎沒有幫助。 車輛很快就被火焰吞沒,消防局接到20多通相關電話。
消防局趕赴現場,出動49名消防人員、40多輛泵浦車等設備,透過設置窒息滅火蓋、移動消防水箱等方式進行滅火。
火災於起火4小時後,於上午11時53分左右被成功撲滅,未造成人員傷亡。
目前,消防官員正在調查起火的具體原因。 同時,韓國政府宣布仁川一棟公寓大樓發生電動車起火事故
然後建議製造商發布有關電動車電池的資訊。 根據特斯拉當天向國土交通省提交的電池製造公司公開文件顯示,特斯拉旗下的Model 3和Model 3
Y配備的電池來自LG Energy Solutions、日本松下和中國寧德時代。 Model X 和 Model S 使用松下電池。
很明顯, 對此,特斯拉一直透過全球最高標準的電池管理系統(BMS)將電動車的火災風險降至最低,並自2012年起
它補充說,到2022年,大約每1.3億英里(約2億公里)就會發生一起車輛火災事故。
2024/08/17 21:29 KST
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