在浮島丸事件中，日本政府在岸田首相訪問韓國的前一天，向韓國政府提供了部分船上乘客名單。

本月5日，厚生勞動省向韓國政府提供了1945年8月24日在京都舞鶴灣發生的浮島丸號事件的部分人員名單。浮島丸
在舞鶴灣爆炸沉沒，船上多名韓國工人喪生。多年來，日本政府不承認乘客名單的存在，但今年日本記者
在資訊自由請求中披露了多個名字。韓國外務省（相當於外交部）表示，“該名單包含大量受害者的個人資訊”，“根據國內法律法規，無法查看或訪問”的資訊。
“我們計劃將其提供給那些有權接收它的人。”韓聯社報導：“決定在岸田文雄首相第二天（6日）訪問韓國之前提供這些材料，是考慮到近期韓日關係改善的趨勢。”
“日方有效隱瞞這些材料似乎是不可避免的。”
1945年8月22日晚，原日本海軍運輸艦浮島丸號正在青森縣下北半島從事鐵路建設工作。
這艘船從青森縣陸奧大湊出發，載著韓國工人及其家屬。該船原計劃前往韓國釜山，但24日在舞鶴市下長賀海岸外的舞鶴灣突然爆炸沉沒。
死了。 據日方稱，共有524名韓國人和25名日本人死亡。但倖存者和受害者家屬表示，死亡人數已達數千人。在東京中目黑的佑天寺，
無人認領的遺骸仍處於狀態。 該事件最初並未在日本報道，但韓國媒體已於次月披露。
浮島丸爆炸據信是由美軍埋設的地雷引起，但具體原因尚不清楚。
。 1992年，80名韓國倖存者和死者家屬對日本政府提起集體訴訟，要求賠償約28億日元，但2004年11月，最高法院第三小法官裁定駁回原告的上訴。
大阪高等法院的判決（2003 年 5 月）成為原告完全敗訴的最終判決。 此外，日本政府長期以來堅稱浮島丸號上的乘客名單並不存在。但今年
5月，應記者的資訊自由要求，政府首次披露了機上乘客名單。 ●青森郡大湊海軍設施部「登船名單」（2,429人，1945年8月24日） ●大湊
海軍裝備部第4師團司令官的《船上人員名單報告》（333人，1945年8月19日） - 日本通運大湊分公司《浮島丸號船上韓國人名單》 」（144人， 1945年8月）（22日星期一）公開了3點。
它被打開了，但個人姓名和其他資訊已被塗黑。此外，僅披露了部分資訊。 5月，厚生勞動省宣布，有「大約70份文件」被標記為船上人員「名單」。
他解釋道。 名單的存在被揭露後，負責歸還戰時動員罹難者遺骸的韓國行政安全部（相當於部會）要求透過韓國部門提交相關材料外交事務部。
請求日方提供援助。 5日，厚生勞動省向韓國政府提供了機上部分乘客名單。根據韓聯社報道，該部僅提供了內部調查的 75 份文件中的 1 份。
有9例。外交部計劃在調查完成後立即向韓方提供剩餘資料。 事件仍有諸多謎團，據韓聯社報道，外交部已收到所有日方文件。
他們希望，如果這樣做的話，能夠準確掌握事件背後的真相以及受害者的規模。 此外，共同社稱，「在韓國，2007年的一項法律規定，日本殖民時期強迫動員的受害者
如果獲得批准，政府將給予補償。 “這份名單可以作為他們是受害者的證據，並可能導致向他們的家屬支付賠償金。”韓國外交部表示：「罹難者家屬
不過，也有因缺乏證明文件而導致賠償金申請被駁回或拒絕的情況，計劃在重新審查付款時使用該清單。政府正在努力幫助受害者。
我們將繼續努力，確保調查順利查明真相。 即將於本月退休的岸田首相6日訪問韓國，並會見了韓國總統尹瑞潔。
但韓國媒體透露，日本政府多年來一直「不存在」、今年應資訊自由要求才披露的船上乘客名單已發送給韓方岸田首相訪問韓國的前一天。
專注於您提供的內容。據《金融新聞》報道，“有一種觀點認為政治判斷在起作用。” 同時，外務省表示，岸田首相訪問韓國與提供乘客名單「無關」。
拒絕。 “這是基於改善韓日關係進行討論的結果。”