由於遏制大都會區成長的法規，郊區正在變成通勤城鎮，呼籲放鬆法律=韓國

《都會區開發規劃法》（以下簡稱《都會區開發法》）於1082年由政府頒布，是1970年代推動國家土地開發政策，旨在防止人口和工業向都會區集中。中心的區域。
已確立的。 首爾市和京畿道（京畿道）分為「擁擠控制區」、「發展管理區」和「自然保護區」三個區域，並根據每個區域的特徵制定了規定將抑制過度增長。
我正在做。 在這裡，抑制了導致人口集中的設施和許可證的流入，不可能指定為工業區，如果設立法人，購置稅和登記許可稅將增加兩倍。再次拓展海外
如果公司返回韓國，他們也將無法享有 50-100% 的企業稅減免。結果，京畿道過度擁擠的控制區的許多地方政府都變成了通勤城鎮。
對此，從2000年代初期開始，要求放鬆《頸部管制法》管制的呼聲開始出現。京畿道14個地方政府中，依同一法律屬於擁擠管制地區的12個市長分別是
2023 年 11 月，我們成立了地方政府聯合因應委員會，以控制過度擁擠。過度擁擠控制區內的開發限制區以外的區域將改為成長管理利益，根據《總部管理法》減少規定，工業區將重新考慮。
我認為應該這樣做。 水原市政府研究員楊恩善表示：“為了增強國家競爭力，我們應該轉向管理成長的措施，而不是抑制大都市地區的成長。”
有。