我在車站遇到的義大利遊客安德里亞（Andrea，38歲）從一輛黑色單廂車下車後說道。安德里亞說：「我喜歡和家人一起搭纜車出去。
當我到達時，司機說這是一輛出租車，所以我就坐了，”他說。“我們每人收到了 10,000 韓元，總共 40,000 韓元（約 4,330 日元）現金。
韓國政府正在努力吸引遊客，例如在本月11日之前舉辦外國遊客歡迎週活動，但首爾的主要旅遊景點並沒有如此歡迎外國人。
使用貨車的未經註冊和非法計程車經營者十分猖獗。儘管這明顯違反了《客運機動車運輸經營法》，但地方政府正在調查現金兌換場所。
他透露，現實情況是，除非有，否則很難打擊。專家表示，各地政府正積極打擊非法運輸經營行為，並表示這些行為不僅給外國遊客帶來不便，還可能引發二次犯罪。
表明這是必要的。 紅葉季節來臨前夕，在南山纜車總站很容易發現非法計程車業者等待外國遊客。
。等了一會兒，我看到一個商販把一群遊客裝進一輛黑色馬車。車外沒有任何標誌表明這是一輛計程車。還有車輛執照
這不是計程車的黃色牌照，而是普通汽車的牌照。 業者反駁稱，此舉並非計程車銷售，而是「免費服務」。南山纜車停車場
我在活動中遇到的一位供應商說，“當（外國人）去城市的路上，我會在他們經過的時候載他們一程”，並解釋說，“這是一項免費服務，我們不接受一分錢的回報。不過，團體遊客
當計程車出現時，我看到他們在等待顧客，用英語喊著「計程車？」和「只收現金」之類的話，然後接載乘客。
無證經營出租汽車，明顯違反《客運機動車運輸經營法》。客運機動車運輸
違反商業法將被處以最高兩年監禁或最高2000萬韓元（約216萬日元）的罰款。然而，非法計程車經營者每天仍然繼續非法運作。
在南山纜車工作了3年的停車服務員表（39歲）表示：「除了下大雨的時候以外，我每天都看到非法計程車在運作。」今天也是如此。
“我從下午開始就來來回回幾十次做生意。” 現場有首爾市政府營運的免費接駁巴士，每30分鐘一班往返於明洞站和首爾站之間。但，
這輛巴士很少使用，因為不只外國人，甚至韓國人也不知道有接駁車。不過，該班車於晚上 8:30 停止運轉。
此後，前往南山的遊客更容易遭遇非法計程車兜售。停車場服務生Pyo說：「通常情況下，晚上來纜車看夜景的遊客會比較多，但那個時候…
“免費接駁車將不再在白天運營，”他補充道，“即使在白天，非法出租車運營商也經常堵塞免費接駁車接載乘客，而且接駁車的乘客也較少。”
不，」他解釋道。該機構表示，「沒有證據，很難打擊非法計程車。」專家表示，「我們應該積極打擊。」相關部會和機構對這種非法計程車業務並不了解活動。
然而，他們表示對此無能為力。 負責管理南山纜車終點站和明洞地區的中區廳的一位官員表示，“我們知道非法出租車正在運營，但我們不接受現金兌換。”
如果我們不能控制人們實施違法行為的事件數量，我們就無法打擊他們，」他說。
「我正在這樣做，」他說。 外國遊客乘坐計程車的不便日益增加。根據韓國旅遊發展局3月發布的《2023年旅遊不便報告綜合分析報告》顯示。
去年針對外國遊客的不便問題進行的一項調查中，與計程車相關的物品位列第二，僅次於「詐騙購物」。新型冠狀病毒感染傳播時期
可以看出，先前排名第三的計程車出行不便程度正在增加。 最重要的是，未註冊的計程車與經過認證的計程車不同，業者身分不充分，導致二次犯罪。
也有人擔心。 事實上，去年12月，京畿道（京畿道）就有19人因搭乘未登記計程車而被捕。該群體還包括有 16 次定罪前科的前罪犯。
塔。今年6月，警方在忠清南道瑞山市逮捕了20名利用私家車和租車非法經營計程車的刑滿釋放人員。
。 專家們一致認為，積極執法是唯一的解決辦法。漢陽大學旅遊系教授鄭蘭斯表示：“詐騙購物是一個‘錯誤’。”
“我們正在使用各種方法來打擊非法出租車，例如利用居住在韓國的外國人來調查非法出租車。”
“應該這樣做，”他說。徐雅蘭律師表示：“即使有乘客證言等間接證據，也有可能實施處罰”，並補充說：“警察有可能實施突然襲擊，因為這可能會導致事故的發生”。
我認為政府需要更積極地打擊，例如通過檢查。 對此，一名警方官員表示，“在纜車站台附近等候的非法出租車運營商已被警方控制。”
他說：“我們將部署便衣警察和其他人員積極打擊這一事件。”
2024/10/02 07:05 KST
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