3日,國土交通省在聽取了各航空公司的意見後,將行政處理審議委員會的審議結果提前通知了各航空公司。
確認的。 7 月 23 日,大韓航空仁川-德里航班因機械故障進行維護,飛機準備再次起飛時,乘客被迫在等候區等待 4 小時 8 分鐘。航空事務
根據行業規定,乘客登機時在候機區等候的時間不得超過四小時(國際航班)。
8月24日,達美航空還報道稱,仁川-亞特蘭大航班上的乘客因機械問題在飛機修復後準備再次起飛時被停飛。
他在飛機上待了4小時58分鐘。 達美航空並未向國土交通省以及9月29日報告仁川-鹽湖航線的票價,該航線定於明年6月12日開始營運。
機票是在官方網站上出售的。這違反了航空經營法第十四條的規定。阿斯塔納航空也在仁川-阿斯塔納航線上出售不申報票價的機票,因此有義務申報票價。
這是一種違規行為。 國土交通省航空政策官員 Kim Yong-guk 表示:“我們已對違反法律法規、可能給空中交通用戶造成不便和損害的航空公司採取適當行動。”
“我們將持續監控和監督航空公司,確保他們遵守航空法規。”
2024/12/19 07:03 KST
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