濟州航空客機失事...混凝土堤防可能造成更多損失=韓國

美國和韓國已正式開始調查造成韓國 179 人死亡的濟州航空客機失事原因。上月30日，國土交通省航空鐵道事故調查委員會（JAL）從美國發出了急件。
我們正在與美國調查小組一起進行現場調查。 調查小組爬上距跑道約250公尺處的航向儀（著陸引導和安全設施），環顧四周。在地化
該塔建在兩公尺高的混凝土路堤上，上面覆蓋著泥土。事實上，它是由混凝土製成的，而不是與飛機碰撞時容易破裂的材料，這增加了人體受傷的風險。
這被視為一個促成因素。 在爬上航向道並用鏟子挖出泥土和碎片後，調查人員發現了一個大土塊，其中含有碎片和金屬部件的混合物，據信是客機的機身。
。 隨後，挖土機被出動，將殘骸抬起，將其從路堤上移走，並將其移至周圍田地。勘察隊正在繼續用鏟子挖掘路堤。
根據消防局消息，上月29日上午9時03分左右，一架從泰國曼谷起飛的濟州航空飛機正準備降落在務安國際機場跑道上時，發生迫降事件。
當飛機試圖在機輪不掉落的情況下「機腹著陸」時，飛機與機場外牆相撞，導致飛機大部分被火焰吞沒。除機尾外的大部分機身
它被燒得如此之深，以至於沒有留下任何形狀。 機上共有181人，其中包括175名乘客和6名機組人員，但除兩名韓國機組人員外，其餘人員全部死亡。這起事故發生在韓國。
這是一場造成人員傷亡最多的災難。 另一方面，由堅固混凝土製成的路堤被指出是造成事故的最大原因。相關手冊
專家表示，跑道附近的結構必須以這樣的方式建造：當飛機受到撞擊時，它們很容易破裂。