川普總統大規模徵收額外關稅…最有可能被下調信用評級的行業—韓國報告

美國總統川普徵收額外關稅後，韓國企業之間的緊張關係加劇。特別是同時受到產品特定關稅和相互關稅負擔的產業，例如鋼鐵、半導體和汽車。
人們擔心該公司的信用評級可能會被下調。 川普政府計劃從下個月2日（當地時間）開始宣布涵蓋全球的互惠關稅。除此之外，還有一些涉及汽車和半導體的公司。
預計對部分產業徵收額外25%的關稅。 韓國外貿依存度已達90%。川普總統第一任期內，美國貿易限制措施加強，導致對美貿易收入下降。
該分行的盈餘大幅下降。如果川普政府正在考慮的大幅關稅得以實施，相信韓國主要出口產業整體將不可避免地受到負面影響。
川普總統上任第一天就簽署了一項行政命令，對來自加拿大和墨西哥的進口產品徵收 25% 的關稅，但隨後給予了一個月的寬限期。加拿大和墨西哥的當地建設
預計這將是第一起在美國擁有製造基地的國內公司受到川普政府徵收關稅的案例。 據專門從事企業分析的韓國 CXO 研究所稱，目前，
其中，有25家集團在總共201個地點設立了當地子公司（加拿大110家、墨西哥91家）。按團體劃分，三星（68 個地點）、加拿大（50 個地點）
海外子公司最多的國家是美國（18處）、現代汽車集團（28處）、加拿大（12處）、墨西哥（16處）。
韓國投資證券研究員金基明表示，「川普總統的關稅措施不僅是出於談判目的，而是有可能實施的政策」。
考慮到所有這些因素，國內企業承擔更大負擔是不可避免的，」他補充道，“在墨西哥和加拿大本地生產的企業受到重大影響也是不可避免的。
他補充說，“對鋼鐵、汽車和半導體行業的影響可能會很大，這些行業背負著‘互惠關稅’的負擔”，並且“從信用評級來看，川普總統徵收的關稅基本上
他補充說：“在受疫情影響嚴重的行業，信用評級可能會被下調，但這將根據每個行業的特徵和每家公司的財務穩定程度而有所不同。”
噠。 對於鋼鐵業，評級機構標準普爾（S&P）率先表達了擔憂。國內鋼鐵企業先前曾享有一定配額內的關稅豁免。
然而，如果該措施終止，韓國企業與未享有關稅豁免的競爭對手相比，競爭力可能會下降。
事實上，標普已對浦項控股、浦項製鐵、浦項國際等企業給出了信用評級。
該公司的前景已下調至「負面」。這反映出鋼鐵業長期供應過剩、電動汽車電池業務虧損以及債務不斷增加。美國對鋼鐵產品徵收關稅
債務和市場需求前景疲軟也對信用評等產生不利影響。標準普爾表示：“如果實施關稅，將對浦項製鐵和現代製鐵產生負面影響。”
他說：“雖然這些公司對美出口佔比只有幾個百分點，但這是預料之中的，因為這些出口產品的銷售價格和利潤率高於其他地區。”
以半導體產業為例，大多數生產基地都位於美國境外，面臨巨大的關稅風險。如果針對SK海力士的關稅措施持續很長時間，價格
人們也擔心這可能會導致競爭力下降。然而，信用評級實際上被下調的可能性較低。
韓國信用評等表示，「(SK海力士)在美國沒有製造基地。
他說：“即使關稅風險成為現實，該行業的大部分記憶體半導體都是在美國以外生產的。”
該公司表示，「考慮到產品在中國生產，價格競爭力下降幅度較小，預計對業務競爭力的影響較小，對信用評級的影響也將有限」。
最後，在汽車產業內部，分析認為汽車零件生產商受加徵關稅的影響將大於汽車生產商。
這是因為現代起亞汽車保持著出色的獲利能力。同時，國內汽車零件製造商的營業利潤率仍低於 5%，而且關稅
沒有足夠的能力來承擔負擔。 韓國信用評等公司表示，「我們目前正在研究對依賴墨西哥和加拿大國內零件製造商的企業徵收 25% 關稅的可能性。
該公司表示，「第三季的累計銷售額約為 6 兆韓元（約 5,980 億日圓），佔總銷售額的 6.5%」。
“研究發現，接觸病毒的風險達到100%，風險程度很高。”