韓國首爾上半年發生73起道路塌陷事件，主要發生地區為…

今年上半年，韓國首爾共確認有73處天坑。
全部事故中，36%發生在江南地區，其中3起發生在江東區明一洞，今年3月該處發生大規模道路塌陷，造成1名機車騎士死亡。
根據首爾市災難安全入口網站「首爾安全Nuri」13日報道，今年1月至上月30日，首爾市共發生73起道路塌陷事故。
這意味著地下空洞每兩三天就會出現一次。首爾市的地下空洞長寬均為0.8平方公尺以上，深度為0.8公尺以上，且…
道路塌陷造成人員傷亡時，會調查原因並公開結果。按地區劃分，江南區發生13起、松坡區發生10起、瑞草區發生3起，這三個地區的道路塌陷次數佔首爾市道路總次數的1.2%。
該地區發生了26起道路塌陷，佔全部道路塌陷的36%。據說，原因是江南地區地下水位高，地基脆弱，高樓林立，地下工程規模龐大。
今年上半年，江東區共發生四起道路塌陷事故，其中明一洞發生三起，城內洞發生一起。 3月24日，明一洞大明小學附近發生道路塌陷。
發生大規模道路塌陷，塌陷直徑20米，深18米，導致一名機車騎士墜落身亡。
調查委員會已開始調查事故原因。另外三起坍塌事故是由於明日洞地下埋藏物周圍土壤壓實不足，以及老化的下水道井蓋周圍土壤和沙子堆積造成的。
城內洞已確認洩漏來自供水管路的空氣閥連接處。以月份來看，5月份集中發生了44起，佔總數的一半以上。其餘分別為1月份3起、3月份4起、4月份1起。
1月共發生12個塌陷坑，6月共發生10個。 2月沒有塌陷坑。最常見的原因是污水管損壞（18個），其次是沙井損壞（11個），雨水收集系統損壞（9個）以及供水管洩漏。
根據首爾市政府介紹，全市10,866公里的下水管道中，有6,029公里（55.5%）屬於使用年限超過30年的老舊管道，併計劃繼續改善下水管道建設。
管道破裂導致道路塌陷的風險可能還會持續。該市計劃從今年下半年開始，到2030年，每年修復200公里老化的下水管道。
延世大學土木工程教授趙元哲表示：“前兆現象包括地面下沉約4至5米，電線桿和樹木傾斜，以及積水。”
他說：“開車時，人們應該特別小心顛簸或不平的路段。”