受美國關稅和中秋節假期影響，韓國10月汽車出口下降10.5%。

受多種因素影響，包括對美國出口徵收 25% 的關稅以及中秋節假期導致工廠停工天數減少，韓國上個月汽車出口下降超過 10%。
對歐洲、亞洲和拉丁美洲等地區的出口仍然強勁，但由於關稅的影響，對最大市場美國（美國）的出口下降了近 30%。
根據韓國產業通商資源部20日發布的《2025年10月汽車產業趨勢》報告，上個月韓國汽車出口額較去年10月下降10.5%，至55.5億美元。
從6月到9月，汽車出口連續四個月年增，但上個月開始下降。
該部門表示，去年的中秋節假期在9月，但今年延後到10月，這意味著10月份的營業天數將比去年少3天。
然而，數據顯示，今年1月至10月的累計出口額為596億美元，繼去年之後創下新的出口紀錄。
按地區劃分，韓國對美國（韓國最大的汽車出口市場）的出口額較去年 10 月下降了 29.0%，至 21.2 億美元。
由於川普政府從 4 月起對所有進口汽車徵收 25% 的關稅，汽車對美國的出口已經連續八個月呈現下降趨勢。
然而，隨著本月14日美國和韓國簽署關於在美國投資的諒解備忘錄，如果韓國政府向國會提交法案以實施該投資，那麼從11月起，25%的自徵稅率將提高。
車輛關稅將追溯至 15%，使其降至與日本和歐盟相同的水平。
歐盟10月份出口額僅小幅下降2.1%至7.5億美元，但其他方面…
對歐洲的出口成長了 10.4%，達到 4.8 億美元；對亞洲的出口成長了 42.0%，達到 8 億美元；對拉丁美洲的出口成長了 23.7%，達到 2.9 億美元，支撐了整體出口。
10月環保汽車出口總量為6,4,427輛，較去年同期成長0.9%，連續第10個月年增。
在環保車中，電動車出口量在6月增加了0.3%，達到19,247輛，這是16個月以來的首次成長。
儘管整體出口下降，但混合動力車的出口量也成長了 3.9%，達到 42,683 輛，並持續保持成長趨勢。
10月電動車出口總量為2,492輛，較去年同期下降30.8%。 10月國內汽車銷量總量為127,138輛，較去年同期下降12.8%。 10月國內環保車銷量總量為6,0366輛。
這三款車型銷量成長1.4%，帶動了國內整體銷量。其中，電動車（19,318輛）成長顯著，增幅達56.1%，其次是混合動力車（4,2857輛）和插電式混合動力車。
受營業天數減少等因素影響，10月份國內汽車產量較去年同期下降17.6%，至30,2893輛。