11日,工會宣布罷工;12日,韓國運輸公社工會宣布罷工。首爾市政府先發制人,成立了緊急交通工作小組,並制定了針對各種情況的應對措施。
首先,我們將透過引進所有可能的替代交通方式來增加交通運力,以最大限度地減少市民上下班通勤時的不便。
由於鐵路工會預計將在11日開始罷工,政府將透過引入城市公車等替代交通方式來提高運力。尖峰時段,344條常規路線將啟用城市公車。
自 12 日韓國運輸工會罷工當天起,地鐵 1 號線至 8 號線在尖峰時段(上午 7:00 至 9:00)將 100% 正常運作。
公司計畫2號線和5-8號線100%正常運轉,整體開工率維持在88%。 9號線也將正常運作。 9號線的二、三級工會宣布將於11日舉行罷工,但9號線仍將繼續正常運作。
首爾市政府解釋說,將確保維持營運所需的最低工人數量,並以100%的運力運作。如果鐵路工會和韓國運輸公社工會同時罷工,將增加工人以確保運輸能力。
該市也將繼續推進新車輛的部署。該計劃將目前未在全部161條線路上投入營運的備用和短軸距公車投入使用,使班次總數增加1422班。地鐵也將在非尖峰時段增開兩到三班。
4號線將配備一列五節車廂的緊急列車,隨時待命,以便在必要時立即投入使用,緩解列車和車站的擁堵狀況。首爾市政府已將地鐵指定為重要的公共事業,因此預計營運率將…
該計劃不僅旨在維護地鐵系統,還要確保安全管理,包括合理地調配擁塞和安全管理人員。首爾市政府交通運輸廳廳長呂昌權表示:“我們將最大限度地減少給地鐵乘客帶來的不便。”
“我們一直在盡一切努力調動所有可用的運輸能力,以確保地鐵順利運行,並將市民的利益放在首位,我們希望勞資雙方能夠盡快達成協議。”
我們將盡最大努力將其變為現實。
2025/12/10 11:40 KST
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