「不幸的是,Peregrine 不可能登陸月球,」Strobotic 說。該公司表示,“目前,Peregrine將失去前往太陽的能力,在失去動力之前它將盡可能前往月球。”
目標是接近前日凌晨發射升空的「遊隼號」是美國52年來發射的首個月球探測器。如果我們成功登陸月球,我們將成為世界上第一個登陸月球的人。
它有幸成為第一艘抵達月球的私人探索船。此前,以色列和日本公司也發射了月球著陸器,但都因引擎和軟體缺陷而墜毀。
然而,升空七小時後,由於燃料洩漏,遊隼號的太陽能板無法啟動。天文機器人是一種推進系統。
據信,燃油洩漏是由於閥桿問題造成的。目前,Peregrine 的燃料僅夠飛行 40 小時。
遊隼號的失敗是由於月球填海工程「阿耳忒彌斯計畫」所造成的。
這對於負責該計畫的美國國家航空暨太空總署(NASA)來說,必然是一個打擊。美國和其他國家計劃透過阿耳忒彌斯計劃在 2020 年代末在月球上建立永久基地,但
這是因為為此目的需要平穩的「民用月球有效載荷服務」(CLPS)。 Peregrine 搭載 NASA 和其他機構委託的 20 種有效載荷前往月球。
這是為了驗證CLPS的潛力。 NASA為此向Peregrine支付了1.08億美元。 NASA 計劃下個月為 CLPS 發射一艘額外的太空船,但紐約
T預測,如果Peregrine失敗,NASA可能會重新考慮。 NASA目前正在調查Peregrine失敗的確切原因。
檢查行數據並確認(失敗)的原因。這將幫助我們規劃未來。”不過,百富勤的最新一次飛行並非沒有意義。英國南部
「除了推進力的損失之外,我們還將能夠準確地測試太空的嚴酷現實,例如極端溫度和強大的輻射,」風大學教授金敏寬說。
「這將是未來月球探測準備工作的重要數據,」他告訴英國日報《衛報》。
2024/01/10 09:51 KST
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