出口額為708.72億美元(約104,974.18億日圓),較上年增加31.1%。這大大超過了 2022 年 541 億美元的歷史高點。韓國媒體稱,
《韓民族日報》報道稱,這是一項歷史性的壯舉。按地區劃分,北美地區佔比最大,為369.5億美元,較上年增長44.7%,其次是歐盟(EU),為108億美元,增長32.9%。
其次是美元。美國市場表現良好,去年韓國汽車出口美國的數量時隔8年首次突破100萬輛。關於汽車出口美國,美國兩年前頒布的通膨控制法
最初有人擔心其影響。該法律包括一系列廣泛的政策措施,包括為購買電動車(EV)的消費者和生產再生能源的公司提供稅收抵免。
這是拜登政府最著力的政策之一。根據該法律,美國政府將為每輛電動車提供最高 7,500 美元(約 1,030,000 日圓)的補貼,並將
該公司設定的目標是生產一半的電動車。然而,只有最終在北美組裝的電動車才有資格根據該法律獲得電動車補貼。北美和其他國家也使用電動車中安裝的電池。
該規定規定,產品必須至少含有一定比例的重要礦物,例如從與美國簽訂自由貿易協定(FTA)的國家採購的鋰。韓國汽車製造商現代汽車 Guru
由於該公司在韓國生產電動車,因此沒有資格獲得補貼。因此,它比其他有資格獲得補貼的汽車製造商生產的同級電動車價格更高,因此韓方
從該法律頒布之日起,人們就擔心這會帶來不利影響。隨後,美國政府宣布了額外的指導方針,將為租賃商用車提供無條件補貼。這
對此,韓國汽車製造商現代汽車集團已開始採取提高租賃銷售比例的策略。根據韓國汽車移動產業協會上個月宣布,
截至1月,韓國汽車已向美國出口1,172,612輛。這是1986年韓國汽車產業向美國出口Excel小型車以來的最高數字。還有米飯
這也是自2015年(1,066,164輛)以來,時隔8年韓國汽車出口到該國的數量首次突破100萬輛。根據韓國報紙《韓民族日報》報道,韓國工業部一位官員表示,
該法生效後,我們大力增加出租、租賃用的商用環保汽車等補貼產品的銷量,導致對美國的出口比上年增長了70%,導致出口擴大。」的
表明的。根據韓國《中央日報》報道,大林大學汽車工程系教授 Kim Pil-soo 對該報表示:「一旦現代汽車位於美國喬治亞州的電動車廠竣工,
“他們將能夠獲得全額汽車補貼,並有望進一步增加在美國市場的份額。”另一方面,韓國汽車在包括美國市場在內的海外市場表現出色也有一些原因。
韓國報紙《朝鮮日報》稱,「美中衝突等供應鏈衝擊、新冠病毒感染蔓延等因素導緻美國等國家汽車供應持續短缺,影響已逐漸顯現」。重要的。
韓元。與此同時,環保汽車、豪華汽車和其他不在海外生產的韓國製造的運動型多功能車(SUV)的受歡迎程度有所增加,出口數量大幅增加。”
特別是現代汽車的SUV Kona Electric等環保汽車的出口表現良好,去年電動車(EV)等環保汽車的出口數量為
銷量較上年增長31.3%至72.9萬輛,出口額成長50.3%至242億美元,均創歷史新高。根據韓國《中央日報》報道,產業研究院預測,今年韓國汽車出口將自我約束。
包括汽車零件在內,我們預計較去年增長2%左右。
2024/01/19 12:18 KST
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