配達・代行運転手などのプラットフォーム従事者は88万人…月の平均収入は145万ウォン=韓国
配送、代駕司機等平台工作人員88萬人...平均月收入145萬韓元=韓國
截至去年,韓國約有 88 萬名送貨騎士和替代司機等「平台工人」。平台工作人員的平均月收入為145萬韓元。
大約是151,596日元。 去年,就業勞動部和韓國就業資訊院透過對全國5萬名15歲至69歲的人進行抽樣調查,進行了「2023年平台勞工狀況調查」。
結果於5日公佈。 去年平台從業人員數為88.3萬人,比前一年(79.5萬人)增加11.1%(8.8萬人)。 2021 年 66
有 10,000 人。 平台工作人員透過智慧型手機應用程式和網站等線上平台獲得工作,並透過它們賺取收入。
泛指得到的人。 隨著科技的發展,平台數量增加,人們對更靈活的工作方式的偏好增加,平台工作者的數量不斷增加。
在這項調查中,受訪者給出了在平台上開始工作的原因:「因為我可以賺更多的錢」(36.1%)、「因為我可以選擇工作的時間和日期」(20.9%) 。
受訪者列舉的原因包括「因為工作場所/組織生活不適合我」(10.2%)和「因為我必須做家事、功課、照顧孩子等」(7.5%)。
按工作類型劃分,「送貨/駕駛」最受歡迎,有 485,000 人,其次是教育/諮詢等「專業服務」。
144,000人,其中87,000人從事資料輸入等簡單電腦工作,52,000人從事家務/護理,50,000人從事設計等創意活動,41,000人從事IT服務。
有00人等。 由於新冠疫情結束,配送和駕駛人員數量較上年減少了5.5%,家務和護理人員數量儘管需求增加,但仍減少了1.9%。
。另一方面,其餘領域成長超過兩位數。 雖然男性較多,但女性比例也從去年的25.8%上升至29.6%。從年齡來看,30多歲的佔比最多,為28.7%,其中4人
26.9%的人在十幾歲,20.2%在50多歲,13.8%在20多歲。 在所有平台員工中,55.6%是「主業」員工。主要業務類型指平台
如果此人的收入佔個人總收入的 50% 或以上,或此人每週工作 20 小時或以上,則適用此規定。 平台工人的收入佔總收入的25-50%,或每週工作10-20小時。
21.8%的受訪者屬於從事各種活動的“副業型”,22.6%的受訪者屬於“間歇性參與型”,其收入低於總收入的25%或每週工作時間少於10小時。
與前一年相比,主職類型佔比下降2.1個百分點,副職類型和間歇參與類型略有上升。
去年,平台工作人員平均每月工作14.4天,每天6.2小時,每月收入1,452,000韓元(約151,285日圓)。
工作時間和月薪(2022 年為 1,464,000 韓元(約 153,059 日元))與前一年相比均略有下降,但這可能是由於偶爾工作的人數而不是全職工人的人數增加所致。
汝。 在工作時,平台工作人員報告了「合約中未包含的工作要求」(12.2%)、「健康和安全風險以及焦慮感」(11.9%)以及「單方面更改合約」(10%) 。
.5%)。 此外,在跳槽時,背景不被認可(9.7%)也被認為是瓶頸,薪資被延遲(9.5%)。
據說還有 受僱勞動部勞動改革政策官權昌俊表示:「雖然預期平台勞工數量將持續增加,但仍有不公平待遇等諸多困難。
我很沮喪。 “我們將積極致力於製定《弱勢工人支援法》(暫定名),準備標準合同,建立休息場所,並為糾紛解決提供支持。”
2024/08/05 20:49 KST
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